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雅克-130



使用情况

2010年5月29日一架“雅克-130”教练战斗机在利佩茨克机场地区坠毁,2名飞行员跳伞逃生;雅克-130教练战斗机的研制与生产已经突破冲刺阶段。该机是目前俄罗斯空军必须的教练机,并且具有很大的出口潜力;俄罗斯空军对雅克-130教练机的实际需求量预计将达到200-300架,而世界市场的需求将会超过1000架。

www.9822.com ,结构特点研制历程使用情况结构特点

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雅克-130 高级教练机是后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;两台ZMKB Progess
AI一222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机;翼根下方进气口/排气口;向下倾斜式机头。

研制历程

雅克-130教练机,是专门为俄罗斯空军设计研发的一种高级教练机。在为期32分钟的首飞试验过程中,验证了该机的稳定性和灵敏性,并且所有的系统均成功通过了试验。就飞机性能而言,“雅克-130”教练战斗机超过了国外同类飞机,可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行,利用这种教练机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。

主要用户阿尔及利亚白俄罗斯

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雅克-130是俄罗斯雅克夫列夫设计局(现为伊尔库特所有)和意大利马基公司合作研制的教练机,用来替代俄罗斯的L-29/L-39教练机。1996年4月25日,雅克-130D研制机型首飞。设计经过了改良,而且合作双方都制造了自己的改型,分别是雅克-130和M-346。2004年4月30日,第一架系列化配置的雅克-130教练机首飞。

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