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2009年9月,乌克兰国防部开始对其所属的米-24直升机进行现代化改造,计划用TVZ-117VMA-SBM1V新型发动机替换TVZ-117型发动机。由乌克兰“西契发动机”公司研制的首批TVZ-117VMA-SBM1V直升机发动机已于9月上旬提供给维修企业。

柬越战争柬埔寨和越南战争米-24大规模运用在越南人民军空军,发挥其空中炮艇功能摧毁诸多红色高棉的基地和前哨站,导致1986年柬埔寨撤退到泰国边境。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

以及苏联在阿富汗战争,两伊战争,尼加拉瓜革命战争,斯里兰卡革命战争,海湾战争,克罗地亚独立战争,两次车臣战争,科索沃战争伊拉克战争,阿富汗战争,索马里内战等。

米-24武装直升机是前苏联米里直升机设计局设计的苏联第一代专用武装直升机。北约组织给予的绰号是“雌鹿”(Hind)。定位为大型直升机空中炮艇和低运量兵员运输用途,最初为苏联空军使用,成功后外销30国以上。北约命名规则把外销的米-25和米-35直接命为雌鹿D和雌鹿E,苏联飞行员昵称“飞行战车”或“Krokodil”因为外型轮廓和迷彩纹路相似鳄鱼。

2000年后,俄罗斯先后向巴西、印尼、委内瑞拉、捷克等国家出口了新型米-24、米-35武装直升机。

此前,TVZ-117VMA-SBM1V发动机作为米-24空降运输直升机的动力装置进行了国家试验,并大大提高了米-24的基本飞行技术性能和使用性能。

2007年6月6,法国Sagem防务安全公司负责发展航空商务的经理宣布,法国Sagem公司与俄罗斯的”米里”公司将对俄罗斯生产的攻击直升机米-24进行现代化改造。法国Sagem公司官员表示,预计将与一些国家,特别是加入北约的东欧国家签订合同。这些国家希望用新的标准改造米-24直升机。

2004年1月,俄罗斯空军副总司令兼航空兵司令捷林中将表示,俄空军开始装备专门用于实施夜间作战行动的改进型米-24PN型武装运输直升机。

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欧加登战争米-24首战是埃塞俄比亚的欧加登民族解放阵线之欧加登战争对抗索马里,直升机从苏联被大量运往埃塞俄比亚,直到苏联1977年改变立场为止。“雌鹿”被作为空陆联合作战的手段,也造成1978年索马里军被完全赶出埃塞俄比亚。

米-24于60年代后期开始研制,1972年西方首次报道这种直升机的情况。1972年底试飞并投入批生产。1973年装备部队。

2007年10月,defense-aerospace.com报道,沙特阿拉伯政府签订合约升级150架米-35和米-17直升机合约22亿美金。2007年10月俄罗斯宣布于2015年之前替换250架Mi-24为300架Mi-28。

据“西契发动机”公司新闻处宣布,与TVZ-117型发动机相比,新型TVZ-117VMA-SBM1V发动机具有一系列明显优势,特别是在高山和炎热条件下使用的优势,并具有很大的寿命指标优势。

型号演变米-24第一版本,12架原型机。米-24A最早实战版本,可载8步兵和3机员,在1972年配属于苏联空军。米-24B米-24A的改进版,机头下方安装了类似D型的光电设备。没有量产。米-24U无武装教练机,缺少了机鼻的四管12.7毫米机枪。米-24D米-24D与其他构型相比是更偏向纯炮艇设计,1973年投产。米-24D前机身大幅修改设计,两个驾驶舱是隔绝分开的,一是专职驾驶一是专职炮手,一门12.7毫米四管机枪于机鼻下,还可装四具57毫米火箭荚舱,四具9M17
Phalanga反战车导弹,也可安装传统炸弹。米-24DU用于训练双驾驶控制的教练机。米-24V当年的新科技研发型,1976年量产至1980年代才被西方世界得知,这也是产量最大版本,超过1500架。米-24P空中炮艇版,把12.7毫米机枪换成30毫米机炮。米-24RKR大规模毁灭武器搜查专用,可以侦查辐射线来源,生化武器采样,第一次出现是1986年切尔诺贝利核事故,已知型号有米-24R、米-24RR和米-24RKh。米-24K武装搜查和炮兵观测用直升机。米-24VM升级自米-24V改良航电和夜战力,新通讯器,更短更轻的机翼,升级武器系统可支援Ataka、Shturm、Igla-V导弹和23毫米机炮,其他内部升级是延长飞机寿命和方便维修为主,预料该机型可服役到2015年。米-24PM米-24P升级版,和米-24VM使用相同科技。米-24PN苏军选择此升级版的米-24作为直升机主力部队,PN版有电视摄影机和红外线摄影机在机头半球体,转子旋翼和从米-28改良来的机翼、修正过的起落架。苏军在2004年公开有14架米-24PN出厂,并计划升级所有雌鹿到PN型。米-24PS警用版。米-24E环境调查版。米-24W专为波兰设计的米-24V。米-25
米-24D出口版。米-35米-24V出口版。主要用户阿富汗阿尔及利亚安哥拉亚美尼亚阿塞拜疆保加利亚塞浦路斯克罗地亚古巴捷克德国赤道几内亚厄立特里亚埃塞俄比亚格鲁吉亚几内亚匈牙利印度印度尼西亚伊拉克伊朗哈萨克斯坦吉尔吉斯斯坦利比亚马其顿蒙古莫桑比克尼加拉瓜尼日利亚朝鲜巴基斯坦秘鲁波兰卢旺达塞尔维亚塞拉利昂斯洛伐克斯里兰卡苏丹叙利亚塔吉克斯坦乌干达乌克兰美国乌兹别克斯坦委内瑞拉越南也门津巴布韦

串列布局驾驶舱;某些改型机头下安装有雷达整流罩;左侧尾桨;两台克里莫夫TV3-117MT涡轮轴发动机;固定的轮式起落架。

研制历程

到目前为止,空军已经装备了数架米-24PN型机,现已开始这些直升机的飞行人员培训。

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使用情况

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